ถึงนาทีนี้ ปัจจัยการเสียชีวิตของประธานหอการค้าจังหวัดสมุทรปราการและผู้บริหารทีมแข่งรถวัฒนา มอเตอร์สปอร์ต “ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม” มีความเชื่อมโยงกับการเกิด “ฮีตสโตรก” หรือ “โรคลมแดด” และปัจจัยแวดล้อม จากนี้ไป อาจเป็นความเสี่ยงที่นักแข่งรถทุกคนต้องเผชิญ

“ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม” หรือ “เอ๋ ชนม์สวัสดิ์”ทายาทตระกูลอัศวเหม วัย 55 ปี เสียชีวิตที่โรงพยาบาลจังหวัดบุรีรัมย์ เป็นการตายน้อยกว่า 24 ชั่วโมงหลังเข้ารับการรักษา หลังหมดสติขณะซ้อมแข่งรถที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต
อ.เมือง จ.บุรีรัมย์ ชนม์สวัสดิ์ นอกจากเป็นผู้ก่อตั้งทีมแข่งรถ “วัฒนา มอเตอร์สปอร์ต” แล้ว อีกบทบาทหนึ่งคือนักแข่งรถ เช่นเดียวกับ สนธยา คุณปลื้ม นักการเมืองตระกูลคุณปลื้ม และ ปิติ ภิรมย์ภักดี “ต๊อด” นักธุรกิจและผู้บริหาร บริษัท บุญรอดบริวเวอรี่ จำกัด

SEE ALSO  "เทนนิสหญิงทีมชาติไทย"  ต้อน  "สิงคโปร์" ชนะ   3 นัดรวด  หวด "บิลลี จีน คิง คัพ" 

ข้อมูลที่ “คมชัดลึก” ได้รับมาจากผู้ที่อยู่ในวงการมอเตอร์สปอร์ต ในกลุ่มแข่งรถระบุสภาพอากาศในวันเกิดเหตุชุดการแข่งขันว่า “ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม” การสึกหรอหรือแม้กระทั่งสภาพของรถที่ใช้ในการแข่งขัน ล้วนเป็นวงจรเชื่อมโยง ที่มีส่วนทำให้นักกีฬาหรือนักแข่งมีอันตรายถึงชีวิตได้ “ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม”ในการฝึกซ้อมเพื่อลงแข่งขันรถยนต์ในรายการ B-Quik Thailand Super Series 2023 บี-ควิก ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2023 หรือ “ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ 2023” ซึ่งจะแข่งขันทั้งหมด 5 สนาม ทั้งในและต่างประเทศ

SEE ALSO  'เจริญพร ศิษย์หลวงพี่น้ำฝน'วัดคม พาร์ซ่า ตัดสินแชมป์มวยรอบ LWC SUPER CHAMP

สนามแรกของฤดูกาล วันที่ 20-23 เม.ย. ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เป็นสนามเดียวที่ใช้ฝึกซ้อม เท่ากับว่าก่อนเกิดเหตุเหลือเวลาอีกเพียง 20 วันก็จะเข้าสู่ฤดูกาลแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ ซึ่ง “เอ๋ ชนม์สวัสดิ์” จะนำทีมลงแข่งขัน ขณะที่การใช้สนาม สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ที่เพิ่งผ่านการใช้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย และสัปดาห์หน้าจะใช้เต็มที่กับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์ประเทศไทย “โออาร์ บีไอซี ซูเปอร์ไบค์ 2023” ตั้งแต่วันที่ 7-9 เมษายนนี้

SEE ALSO  "แฮร์รี่ เคน" เปิดทาง "สเปอร์ส" ขยายสัญญาหลังตลาดมกราคมปิด

ด้วยความถี่ของการใช้งานภาคสนาม ทำให้ติดไว้ข้างรถเวลาจัดโปรแกรมฝึกซ้อมได้สะดวก ดังนั้นจึงใช้ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ แล้วค่อยกลับเข้าสนามเพราะจะเป็นคิวที่ทีมแข่งมอเตอร์ไซค์จะมาซ้อมก่อนลงแข่งจริง ดังนั้นการฝึกอบรมในฤดูร้อนจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ ขณะเดียวกันในโครงสร้างชุดแข่งขันก็ถือว่ามีส่วน เพื่อให้นักแข่งรู้สึกเสียเหงื่อหรืออบอ้าวมากกว่าปกติ กล่าวคือ นักแข่งจะสวมชุดเต็มยศทั้งท่อนบนและท่อนล่าง จุดบอดี้สูทจะต่างกัน ขึ้นอยู่กับการเลือกเนื้อผ้า

แต่สิ่งที่ทุกคนจะใช้เหมือนกันคือ เป็นชุดแข่งที่มีมาตรฐานสูง ใช้วัสดุที่จะคงทน ป้องกันการลุกไหม้ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์และเกิดเพลิงไหม้ในห้องโดยสาร ชุดที่นักแข่งสวมใส่จะทนต่อเปลวไฟได้ระดับหนึ่ง เครื่องแต่งกายของนักแข่งยังรวมถึงไหมพรมด้วย และการสวมหมวกนิรภัย อุปกรณ์เหล่านี้ล้วนแล้วแต่เป็นตัวเร่งให้ร่างกายต้องเผชิญกับความร้อน และเมื่อเข้าสู่การซ้อมรถ ภายในห้องโดยสารมีเพียงระบบหมุนเวียนอากาศจากภายนอกเข้าสู่ภายในเท่านั้น ในรถแข่งหรือรถซ้อม ห้องโดยสารไม่มีเครื่องปรับอากาศ จึงทำให้ความร้อนในระหว่างการแข่งขันหรือการฝึกซ้อมสะสมบนตัวรถระหว่างการแข่งขัน เกิดขึ้นกับนักแข่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จนกลายเป็นที่มาของฮีทสโตรกเกิดขึ้นกับนักแข่ง
สภาพอากาศ - ชุดแข่ง ปัจจัยคร่าชีวิต 'ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม'
ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม นักแข่งรถและผู้บริหารทีม วัฒนา มอเตอร์สปอร์ต

.

แท็กที่เกี่ยวข้อง #รถทางเรียบ#ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม#ฮีทสโตรก#ฮีทสโตรก#นักแข่งรถทางเรียบ#เอ๋ชนม์สวัสดิ์#ช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต#ผู้แข่งขัน#วัฒนามอเตอร์สปอร์ต แท็กที่เกี่ยวข้อง #รถทางเรียบ#ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม#ฮีทสโตรก#ฮีทสโตรก#นักแข่งรถทางเรียบ#เอ๋ชนม์สวัสดิ์#ช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต#ผู้แข่งขัน#วัฒนามอเตอร์สปอร์ต .

#สภาพอากาศชดแขง #ปจจยคราชวต #ชนมสวสด #อศวเหม

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *