เนื้อหาของบทความนี้จะพูดถึงการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขา หากคุณกำลังมองหาการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขามาเรียนรู้เกี่ยวกับหัวข้อการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขากับCuster Cycleryในโพสต์5 พื้นฐานการปั่นที่ควรรู้นี้.

ภาพรวมของเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขาใน5 พื้นฐานการปั่นที่ควรรู้ที่สมบูรณ์ที่สุด

ชมวิดีโอด้านล่างเลย

ที่เว็บไซต์Custer Cycleryคุณสามารถเพิ่มความรู้อื่น ๆ นอกเหนือจากการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขาเพื่อรับความรู้เพิ่มคุณค่าให้กับคุณ ในหน้าcustercyclery.com เราอัปเดตเนื้อหาใหม่และถูกต้องให้คุณทุกวัน, ด้วยความตั้งใจที่จะมอบคุณค่าที่ละเอียดที่สุดให้กับผู้ใช้ ช่วยให้ผู้ใช้สามารถอัพเดทข้อมูลบนเครือข่ายได้รวดเร็วที่สุด.

ข้อมูลบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขา

ฉันต้องรู้อะไรบ้างเพื่อเริ่มปั่นจักรยานบนท้องถนน? สิ่งที่เราจะพูดถึงในวิดีโอนี้ 1. อุปกรณ์จักรยานพื้นฐานและการใช้งานพื้นฐาน 2. เฟือง เฟืองหน้าและเฟืองหลังต่างกันอย่างไร? จำเป็นเมื่อใด 3.ควบคุมรอบขาอย่างไรให้เป็นธรรมชาติ? 4. ขับรถเลี้ยวโดยใช้เบรก 5. การปรับตำแหน่งการหมุน ตั้งจักรยานของคุณเอง ====== ขอบคุณผู้สนับสนุน DT ของเราที่ให้เราทำวิดีโอนี้สำหรับนักปั่นหน้าใหม่: Bangkok Bank CycleFest 24-25 พ.ย. ที่สยามคันทรีคลับพัทยา งานจักรยานใหญ่. ปิดถนนเพื่อการปั่นจักรยานอย่างปลอดภัย ถนนที่สวยงาม มีทั้งขี่และเล่น ไปลองกันเลย ของแจกมากมาย. หากสนใจสมัครได้ที่นี่ บัตรใกล้หมดแล้ว ^^ — Ducking Tiger เป็นเว็บสำหรับคนรักจักรยาน ติดตามเราได้ที่ www.duckingtiger.com FB: Facebook.com/duckingtiger IG: Instagram.com/duckingtiger Twitter: Twitter.com/duckingtigerth .

ภาพที่เกี่ยวข้องกับเอกสารเกี่ยวกับการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขา

5 พื้นฐานการปั่นที่ควรรู้
5 พื้นฐานการปั่นที่ควรรู้

นอกจากดูข่าวเกี่ยวกับบทความนี้แล้ว 5 พื้นฐานการปั่นที่ควรรู้ คุณสามารถดูเนื้อหาเพิ่มเติมด้านล่าง

คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลใหม่

คำแนะนำเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขา

#พนฐานการปนทควรร.

cycling,road cycling,ปั่นจักรยาน,จักรยาน,bicycle.

5 พื้นฐานการปั่นที่ควรรู้.

การใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขา.

เราหวังว่าข้อมูลที่เราให้ไว้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอบคุณมากสำหรับการติดตามข้อมูลเกี่ยวกับการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขาของเรา

36 thoughts on “5 พื้นฐานการปั่นที่ควรรู้ | เนื้อหาที่เกี่ยวข้องการใช้เกียร์จักรยานเสือภูเขาที่แม่นยำที่สุด

  1. แล้วแต่จะลง says:

    ผมดูมาหลายคริปของพี่ดีที่สุดครับเข้าใจง่ายสุดบางคริปหลักการเกินไปเข้าใจยากครับมือใหม่ไปเจอศัพย์แปลกๆก็งงครับ

  2. Fred 24 says:

    คันละ 2-3 พัน ผมปั่นวันละ 30 โล มา 3-4 เดือนเเล้ว สุขภาพดีขึ้นมาก มีเงินจะซื้อคันเเพงๆขี่เหมือนกัน

  3. ปุณธนิท โรจน์นภากุล says:

    อยากได้ชุดปั่นชุดนี้หาซื้อที่ไหนได้บ้าง

  4. SNOBOY1928 says:

    เสือหมอบไม่มีเบรคหลังคืออะไรไร ผมเห็นหลายคันละ หรือเบรคยุตรงอื่น

  5. อํานาจ ฤทธิเดช says:

    การปรับความสูงที่ไปปลายเท้าสัมผัสพื้นได้ ใช้ได้กับทั้งเสือหมอบและเสือภูเขาด้วยใช่ไหมครับ

  6. เอก ก says:

    ตำราไหนเนี่ย แล้ววิธีการวางส้นเท้าให้ตึงเมื่อนั่งบนเบาะ ตอนปั่นด้วยอุ้งปลายเท้ามันจะพอดี เข้าใจแบบนี้มาตลอด หรือมันผิด นั่งบนเบาะให้ปลายเท้าถึงพื้นน่ะตำราไหน

  7. Hdhdh Bdhshs says:

    การออกกำลังกายที่ดี ขอเเนะนำว่าไห้ปั่นเกียร์เดียวตลอดไปเล๊ย จากการวิจัยของแพทย์มันสามารถปรับความสมดุลของร่างกายและเผาผลาญไขมันได้ต่อเนื่องและเห็นผลเร็วยิ่งๆขึ้น,,(ขอแนะนำไห้ปั่นเกียร์ที่หนืดและหนักที่สุด,,)

  8. ขวัญ ชินวงด์ says:

    ช่วยทำคริปบอกเพื่อนๆนักปั่นแบบคุณด้วย. อย่าปั่นกลางถนนกรุณาปั่นขอบทาง. เพราะมันสร้างความรำคาญแก่ชาวบ้านเขาพอเขาบีบแตร. บางคนหั่นมามองหน้าทำหน้าไม่พอใจ.ย้ำนะครับแค่บางคน

  9. AftershockPS3 says:

    1. คุณต้องมีเงิน
    2. คุณต้องมีเงินเยอะๆ
    3. คุณต้องมีเงินเยอะๆๆ
    4. คุณต้องมีเงินเยอะๆๆๆ
    5. คุณต้องมีเงินเยอะๆๆๆๆ

  10. โนวา เอวารัญ says:

    ขออีกเรื่องก็แล้วกัน..จักรยานนะอยู่ในสายเลือด..เราไม่ได้ไปตามกระแส..ไม่เคยแข่งขัน..ไม่เคยสมัครปั่นตามงาน…แต่เราใช้เดินทางในระยะไม่ไกลและไม่รีบร้อน…เห็นเขาปั่นออกตามสื่อหลายๆครั้ง แล้วหดหู่ใจ…มีแต่คนสรรเสริญเยินยอ ว่าตัวเกะกะบนท้องถนน..เฮ้อ…ก็จริงตามเขาว่านั่นแหละ..จะปั่นทีก็ปิดถนนทีมีรถนำมีรถตามประกบท้าย ดูวุ่นวายไปหมด…ที่หนักสุดที่เห็นในยูทูป ก็คงที่ชลบุรี…ถนนเป็นถนน4เลน ปั่นเล่นกันมา7คัน แต่บางช่วงปั่นกินไป3เลน เหลือแค่เลนเดียวให้รถจักรยานยนต์/รถยนต์/รถบรรทุก วิ่งเท่านั้น…ยังมีหัวเรอะต่อกระซิกกันอีกแนะ..ไอ้พวกเวร นึกว่าขับรถยนต์อยู่รึงัย…ถ้าปั่นได้เร็วพลิ้วเท่าฝรั่งจะไม่ขอตำหนิเลย เดี๋ยวนี้เรียกบิคไบค์ที่บิดกันเต็มถนนว่าแว้นยกระดับ…แล้วคนปั่นจักรยานล่ะ..ขยะเปียก ระมั่งน้ะ ตัวอย่างที่ดีๆแค่ในตัวเมืองกาญจนบุรีก็มีอยู่ถมไป..มีคนปั่นไปทำงานซื้อข้าวซื้อของ..ไม่เห็นทำให้ใครรำคาญเลย…ในเมืองใหญ่อื่นๆโดยเฉพาะกรุงเทพก็คาดว่ามีคนใช้จักรยานจริงๆอีกเยอะ…ก็ขอเตือนคนปั่น(ปั่นเล่น)หน้าไหม่ ว่าให้เพลาๆความเกรียนลงบ้าง..เพื่อประโยชน์ในระยะยาวของคนไทย..ที่อยากจะเห็น วิวสวย อากาศดี การจราจรคล่องตัว เหมือนกับประเทศที่เจริญแล้วที่ไปดูงานกันบ๊อยบ่อย..😋😋😋😋😋

  11. โนวา เอวารัญ says:

    พึ่งเข้ามาดู…เราเองก็ปั่น แต่เป็นเสือภูเขาล้อ26 หน้ายาง1.95 เพราะแถวบ้านไม่มีร้านซ่อมจักรยาน เป็นอะไรก็ต้องทำเองหมด…ใช้เสือภูเขามันถึกทนดี..ส่วนไอ้เรื่องกำลัง..ก็คิดว่าพัฒนาเร็วกว่าตอนที่ปั่นในเมืองเยอะ…เพราะพื้นที่ต่างจังหวัดไกลๆ..เป็นป่าเขามีแต่เนินลาดชัน..แต่วิวสวย อากาศดี ถนนลาดยางสภาพดีใช้ได้…ใครอยากท้าทายตัวเองก็เชิญมาได้เลย…เส้นทางกาญจนบุรี-สังขละบุรี โดยเฉพาะสังขละบุรีได้ไต่เขาซ้อกแซกไปด้วย…ระยะทางไปกลับรวมราว400กิโลเมตร…หรือจะมารถไฟก็นั่งชิวๆมาลงสถานีน้ำตก/ไทรโยคน้อย(ปลายทาง) ก็จะลดระยะทางกาญจนบุรีสถานีน้ำตกได้อีกราว60กิโลเมตรรวมไปกลับก็120กิโลเมตร…ได้นั่งรถไฟกลับก็เพลินดีนะ โดยส่วนตัวน้ะสะดวกมากเลย..😉😉😉😉😉

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *